martes, 1 de mayo de 2012

Limpieza Exterior

Una de las cosas importantes en la vida útil de una moto es que nos siga gustando la moto. Si no la cuidamos se va poniendo fea, si se pone fea nos deja de gustar, si nos deja de gustar no importa que tan buena este la moto.


Bueno, hoy le tocó el tratamiento de belleza a mi moto, usualmente es una vez a la semana, pero esta vez me atrase 3 semanas, de pura paja falta de tiempo.

Los materiales necesarios para limpiar tu moto son 3.

  • Un paño, yo uso un pañal como paño (algo asi, pero mas barato --> paño caro)
  • Un huaipe (este huaipe  sirve)
  • Abrillantador (uso marca 3M personalmente)
Con el abrillantador podemos limpiar, cromados, metales, micas, espejos, dependiendo la superficie del plástico igual sirve. En general, solo con el abrillantador podemos limpiar toda una moto.

La forma de aplicar es la siguiente:

- Pasamos el paño para sacar polvo de la superficie a limpiar.


- Echar el abrillantador en el huaipe.


- Aplicar sobre la superficie que se desea limpiar, debe quedar similar a las imágenes.


 

- Sacar el abrillantador con el paño y sorprenderse del resultado =)


Bueno, así de fácil es limpiar la moto. Algunos consejos:
  • El abrillantador se puede combinar con agua para que rinda mas, la proporción abrillantador agua puede ser máximo 1 a 4. Personalmente yo no lo combino con agua.
    Mi tío, que es quien me sabe mucho del tema debido a que se dedica a todo lo relacionado con pintura de autos/motos. lo combina.
  • No aplicar abrillantador sobre superficies calientes o tibias, el calor produce que el abrillantador se seque mas rápido y no sea tan simple de remover. Ademas, las propiedades del abrillantador se ven afectadas con el calor.
  • No aplicar al sol, cuando este esta muy fuerte. El mismo tema anterior.
  • Aplicar y remover, no dejar reposar por mucho tiempo (no mas de uno a dos minutos).
Ahora veamos algunos resultados en distintas superficies. Todo con los 3 mismos materiales.

  • Tapabarro delantero:





  • Frontal de la moto






  •  Caliper y ruedas:



  • Defensa y radiador:


Mi siguiente publicación será un instructivo para renovar pinturas planas.